Iran und Oman haben am Mittwoch eine Vereinbarung über das, was Teheran als die geografischen Koordinaten einer vorgeschlagenen Schifffahrtsroute durch die Straße von Hormus bezeichnet, finalisiert.

Irans Außenministeriumssprecher Esmaeil Baghaei sagte, Iran und Oman bereiteten eine gemeinsame Erklärung zu der Vereinbarung vor, die technische, rechtliche, sicherheitsrelevante und umweltbezogene Punkte umfasst.

Separat zitierten iranische Medien offizielle Quellen mit der Aussage, dass die Wiedereröffnung der Straße davon abhänge, dass die USA ihre Seeblockade der Häfen des Landes beenden.

Der Kernaspekt einer solchen Vereinbarung dreht sich um Teherans Beharrung auf der Erhebung von Durchgangsgebühren, da es die souveräne Kontrolle über die wichtige Wasserstraße beansprucht, in direkter Opposition zu den Vereinigten Staaten und den Golfstaaten, die darauf bestehen, dass die Schifffahrt frei bleiben muss, wie es das UN-Seerechtsübereinkommen vorsieht.

„Sofern bestimmte Dritte den Prozess nicht behindern, wird auch eine gemeinsame Erklärung der beiden Länder, in der die wichtigsten Überlegungen und vereinbarten Punkte dargelegt sind, geprüft und finalisiert“, sagte Baghaei und bezog sich dabei auf die USA als „Dritte“.

Baghaei betonte jedoch, dass die iranisch-omanische Vereinbarung an sich die Sicherheit der Schifffahrt durch Hormus nicht garantieren könne, solange „die US-Seeblockade und andere Maßnahmen gegen Iran und seine Interessen bestehen bleiben“.

Teherans Ankündigung erfolgt nach mehreren Tagen intensiver Spekulationen über die zweimonatigen Verhandlungen zwischen Iran und Oman, die Teheran zufolge im Einklang mit dem im Juni mit den Vereinigten Staaten unterzeichneten Memorandum of Understanding stehen.

Widersprüchliche Äußerungen zu den US-Iran-Gesprächen

Zuvor am Mittwoch berichtete das iranische Staatsfernsehen, dass die iranisch-omanischen Gespräche sich auf die Einrichtung eines „mittleren Korridors“ durch die Straße von Hormus konzentrierten, der von den beiden Ländern kontrolliert werden soll.

Ein weiteres iranisches Staatsmedium berichtete, dass die Vereinbarung nicht sofort zur Wiedereröffnung der Straße führen werde, aufgrund dessen, was Teheran als „US-Verletzungen“ bezeichnet, und dass die Verhandlungen „nichts mit den Vereinigten Staaten zu tun haben“.

„Die Wiedereröffnung der Straße von Hormus hängt von einer Verhaltensänderung der USA und der Korrektur ihrer Verletzungen ab“, sagte der staatliche TV-Sender IRIB.

US-Präsident Donald Trump bestand jedoch in einem Interview mit dem US-Sender Fox News am Dienstagabend darauf, dass die USA Teil der Hormus-Verhandlungen seien, die „sehr gut vorankämen“.

„Die Straße wird sehr bald geöffnet werden, oder sie werden sehr hart getroffen, und dann wird die Straße geöffnet werden“, sagte Trump.

Die Wasserstraße, ein entscheidender Engpass für den Energietransit, über den etwa ein Viertel des weltweiten seegestützten Ölhandels läuft, wurde von Iran nach US-amerikanischen und israelischen Angriffen Ende Februar faktisch geschlossen, was wilde Schwankungen an den Energiemärkten auslöste.

Der frühere Leiter der Forschungsabteilung des israelischen Militärgeheimdienstes, Danny Citrinowicz, kommentierte auf X: „Von Tag eins an war klar, dass die Wiederherstellung der Straße von Hormus in ihren Vorkrisenzustand entweder einen Regimewechsel in Iran oder eine anhaltende militärische Anstrengung zur Durchsetzung der Kontrolle über die Wasserstraße erfordert hätte.“

„Keine der Optionen war für Washington politisch oder strategisch akzeptabel, angesichts der enormen Kosten und langfristigen Verpflichtungen, die sie erfordert hätten. Manchmal ist die am wenigsten wünschenswerte Option die einzige realistische“, sagte Citrinowicz.