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Der ukrainische Antonov-Frachter, der neben einer explosiven Drohne am Flughafen Leipzig/Halle stand, transportierte militärische Munition, wie ein vertraulicher Polizeibericht besagt, sodass eine erfolgreiche Detonation einen weitaus schwerwiegenderen Vorfall hätte verursachen können.

Deutsche Medien berichten, dass die An-124 kürzlich mit Munition aus Frankreich angekommen war, die für den Weitertransport bestimmt war. Die Süddeutsche Zeitung, NDR und WDR, die am 6. August erstmals über den Inhalt des Dokuments berichteten, erklärten, die Drohne sei neben Frachtflugzeugen der Antonov Airlines entdeckt worden.

Die Drohne, die mit einem Paket ausgestattet war, das Tests zufolge einen erheblichen Semtex-Sprengstoff und einen Zünder enthielt, wurde nur wenige Meter entfernt auf dem Vorfeld gefunden. Das Gerät explodierte nicht, weil der Zünder sich gelöst hatte oder defekt war. Spezialisten der Bundespolizei entschärften den Fund später und zerstörten die Ladung in einer kontrollierten Sprengung auf dem südlichen Vorfeld.

Die Drohne wurde erstmals gegen 23:42 Uhr am 4. August bemerkt, als sie zwischen ukrainischen Antonov-Flugzeugen in der Nähe der als Südpiste bekannten Start- und Landebahn schwebte. Ermittler gehen davon aus, dass sie sich bereits seit mehreren Stunden im Flughafenbereich aufgehalten hatte, bevor sie entdeckt wurde.

Ein Bodenabfertigungsmitarbeiter, der nach einer Flughafentour einen Passagierbus fuhr, entdeckte das tieffliegende Gerät, stieg aus, zwang es zu Boden und hielt es fest, bis die Sicherheit eintraf. Die Bundespolizei stufte den Gegenstand sofort als unkonventionellen Explosiv- und Brandkörper ein.

Der Flugbetrieb wurde eingestellt; die nördliche Startbahn wurde später wiedereröffnet, während die forensischen Arbeiten auf der südlichen Seite fortgesetzt wurden. Ein Passagierflugzeug und mehrere Frachter wurden auf andere Flughäfen umgeleitet.

Die Drohne war mit 800 Gramm Semtex bestückt, wie Sicherheitsquellen gegenüber Bild und ntv angaben. Bundespolizei und das sächsische Landeskriminalamt haben die Art des Sprengstoffs nicht bestätigt, ihre Analyse dauert an.

Semtex wurde auch beim Lockerbie-Anschlag auf eine Boeing 747 der Pan Am 1988 verwendet, bei dem 340 bis 450 Gramm des Materials das Flugzeug zum Absturz brachten. Alle 259 Insassen und 11 Menschen am Boden kamen ums Leben.

Leipzig/Halle ist Deutschlands zweitgrößter Frachtflughafen und ein bedeutender europäischer Logistikknoten. Er ist ein Hauptstützpunkt in Europa für das Strategic Airlift International Solution (SALIS)-Programm der Nordatlantikpakt-Organisation, im Rahmen dessen neun Verbündete über die NATO-Unterstützungs- und Beschaffungsagentur gesicherten Zugang zu An-124-Flugzeugen haben.

Seit die Flotte des Unternehmens im Februar 2022 dorthin verlegt wurde, nachdem der Hostomel-Stützpunkt nahe Kiew in den ersten Tagen des russischen Einmarschs überrannt worden war, ist der Flughafen der wichtigste Stützpunkt der Antonov Airlines außerhalb der Ukraine. Er wickelt regelmäßig militärische und duale Güter ab, die mit der Unterstützung der Ukraine in Verbindung stehen, einschließlich Ausrüstung der Bundeswehr.

Ein separater DHL-Frachter konnte wegen der Schließung nicht landen und kollidierte beim Steigflug in etwa sechs Kilometern Entfernung vom Flughafen auf einer Höhe von 400 Metern mit einem unbekannten Objekt. Er landete sicher in Hannover. Ermittler prüfen, ob eine zweite Drohne beteiligt war.

Bundesinnenminister Alexander Dobrindt beschrieb den Vorfall als „neue Qualität der Bedrohung“ und als hybrides Angriffsszenario und sagte, eine mit Sprengstoff beladene Drohne auf einem Flughafen stelle ein „neues Bedrohungsszenario“ dar.

Er sagte, die an deutschen Flughäfen installierte Drohnenabwehr habe in diesem Fall nicht funktioniert. „Nach unseren bisherigen Erkenntnissen liegt das daran, dass diese Drohne gezielt so konstruiert wurde, dass sie bestehende Drohnenabwehrmaßnahmen umgehen kann“, fügte er hinzu und ergänzte, dass die Hintermänner möglicherweise bereits wüssten, welche Schutzsysteme vorhanden sind.

Dobrindt nannte Russland nicht beim Namen, sondern sprach von „ausländischen Mächten“, die Deutschland verunsichern wollten. Sicherheitsforscher Peter Neumann sagte, Moskau sei der offensichtliche Hauptverdächtige, und warnte, dass die Nichtbenennung eines mutmaßlichen Angreifers ein Signal der Schwäche sende. CDU-Politiker Roderich Kiesewetter sagte der Augsburger Allgemeinen, er gehe davon aus, dass der Vorfall ein versuchter terroristischer Akt unter russischer Leitung sei. Es wurden keine Beweise für die Urheberschaft veröffentlicht.

Die Fraktionsvorsitzende der Grünen, Katharina Dröge, forderte eine sofortige Sitzung des Nationalen Sicherheitsrats und bezeichnete den Vorfall als schweren hybriden Angriff, der Staatsterrorismus darstellen würde, sollte ein staatlicher Akteur dahinterstecken.

Da das Gerät nicht explodierte, behalten die Ermittler physische Beweise, die andernfalls vernichtet worden wären. Forensikteams können die Verkabelung, Komponenten und den Aufbau der Ladung auf eine Signatur hin untersuchen, die mit bekannten Methoden verglichen werden kann, und Techniker könnten möglicherweise Daten aus dem Flugcontroller des Quadcopters wiederherstellen. Seriennummern und modifizierte Firmware können helfen festzustellen, wo das Fluggerät gekauft oder verändert wurde.

Die Ermittlungen werden von der Generalstaatsanwaltschaft Dresden gemeinsam mit dem sächsischen Landeskriminalamt und dem Bundespolizei-Zentrum für Terrorismus- und Extremismusbekämpfung geführt. Keine Gruppe hat sich bekannt, und es wurden keine Festnahmen bekannt gegeben.

Flughäfen wie Berlin, München, Düsseldorf, Stuttgart, Hamburg, Leipzig/Halle und Köln/Bonn warten laut Ralph Beisel, dem Chef des deutschen Flughafenverbands ADV, weiterhin auf die vom Innenministerium zugesagten Detektions- und Drohnenabwehrsysteme.