Google hat den Lake Ontario für US‑Kartenbenutzer nach der Anordnung von Präsident Donald Trump, den Großen See umzubenennen, in \"Lake America\" umbenannt – ein Schritt, den Ontario‑Premierminister Doug Ford als \"absolut rückwärts\" bezeichnet, während sich der Handelskrieg zwischen den USA und Kanada vertieft.

Kanadier werden weiterhin \"Lake Ontario\" sehen, den seit dem 17. Jahrhundert von indigenen Völkern genutzten Namen, teilte der Technologieriese mit.

Der Namensstreit brach als neuestes Element von Trumps \"America First\"-Narrativ aus, wobei die langjährigen Verbündeten einen Handelskrieg hochfahren, in dem Washington und Ottawa einander reziproke Zölle auferlegen.

Trump startete am Sonntag ein neues Angriffswellen‑Kritik, das die Autoindustrie ins Visier nahm – obwohl die USA und Kanada stark verflochtene Automobilfertigungssektoren besitzen, in denen ein erheblicher Teil kanadischer Teile in in den USA hergestellten Fahrzeugen verwendet wird.

Kanada exportierte 2025 Automobilprodukte im Wert von 78,6 Mrd. CAD (≈ 50 Mrd. €), wobei fast 95 % davon für den US‑Markt bestimmt waren, so DesRosiers Automotive Consultants.

Teile überqueren die Grenze zwischen Kanada und den USA häufig mehrmals, bevor ein Fahrzeug vollständig zusammengebaut ist, sodass ein Zoll auf ein einzelnes Bauteil mehrfach wirksam wird, bevor das Auto den Ausstellungsraum erreicht.

Washington erhebt seit April 2025 einen Zoll von 25 % auf den nicht‑US‑Anteil kanadisch gebauter Fahrzeuge, ein Satz, der ab dem 1. Januar 2027 auf 50 % verdoppelt werden soll, nachdem die Handelsgespräche zwischen Trump und dem kanadischen Premierminister Mark Carney am 21. August scheiterten.

\"Ich will keine kanadischen Autos, ich will keine kanadischen Teile, ich will nichts Kanadisches\", sagte Trump in einem Beitrag auf seiner Plattform Truth Social.

• Trump verhängt 50 % Zölle auf kanadische Waren wegen Streitigkeiten über Autos
• Trump unterzeichnet Anordnung, Lake Ontario in \"Lake America\" umzubenennen, angesichts steigender Handelsspannungen mit Kanada

Ein See bei jedem anderen Namen

Apple hat am Sonntag den Namen Lake Ontario in seiner Maps‑App beibehalten, die auf iPhones in den USA vorinstalliert ist.

Google erklärte, die Änderung sei im Einklang mit dem US Geographic Names Information System (GNIS) erfolgt, der offiziellen Bundesdatenbank für geografische Namen.

\"Da wir Google Maps aktualisieren, um Namensänderungen aus offiziellen Regierungsquellen widerzuspiegeln – im US‑Fall also GNIS –, werden Nutzer in den USA ‚Lake America‘ sehen, kanadische Nutzer weiterhin ‚Lake Ontario‘ und Personen außerhalb der USA und Kanadas beide Namen sehen\", schrieb Google in seinem Blog.

Die Änderung spiegelt Trumps einseitige Umbenennung des Golfs von Mexiko in den Gulf of America im Januar 2025 wider – ein Schritt, den Mexiko ebenfalls abgelehnt hat.

Ontario ist mit seiner Fläche der kleinste der fünf Großen Seen, die die Grenze zwischen Kanada und den USA zwischen der Provinz Ontario und dem US‑Bundesstaat New York durchziehen.

Der Provinzpremier Doug Ford übte am Sonntag neue Kritik am Handelsstreit und an Trumps Umbenennung des Sees.

\"Das ist absolut rückwärts. Es war wie etwas aus Saturday Night Live, als er Dokumente unterschrieb und sagte, man solle es in Lake America umbenennen\", sagte Ford in einem Interview bei ABCs This Week.

\"Niemand wird es Lake of America nennen. Es ist seit Jahrhunderten Lake Ontario und wird es weiterhin bleiben.\"

\"Das ist einfach sehr enttäuschend\", sagte er.

\"Eine Steuer für das amerikanische Volk\"

Ford warnte zudem, dass ein Handelskrieg zwar beiden Ländern schaden würde, er jedoch \"definitiv verheerend für die USA\" sei, da Kanada bei weitem der größte Käufer US‑Fahrzeuge sei. Sollten diese Käufe ausbleiben, würden die US‑Automobilfabriken stark getroffen.

\"Ein Zoll auf Kanada ist nichts anderes als eine Steuer für das amerikanische Volk\", sagte er. \"Das ist wahrscheinlich die schlechteste Entscheidung, die man je treffen kann\", fuhr er fort.

In seinen Äußerungen hob Trump den Erfolg des Werks von Ford Motor Company im Großraum Detroit hervor, das Überstunden macht, um F‑150-Pickup‑Trucks zusammenzubauen.

\"Sie haben uns seit Jahrzehnten ausgenutzt, und das wird aufhören\", sagte Trump über Kanada.

Viele F‑150‑Motoren werden direkt über die Grenze in Windsor, Ontario, gebaut. Trump hat jedoch damit gedroht, die Zölle auf solche Autoteile auf 50 % zu verdoppeln, ebenso wie auf andere kanadische Produkte.

Kanada hat seinerseits Gegenzölle von 15 % bis 50 % auf US‑Waren verhängt und damit den Handelskrieg zwischen den historisch engen Verbündeten weiter verschärft.