Der deutsche Luxusautohersteller Porsche AG meldete am Mittwoch einen Anstieg des operativen Gewinns im ersten Halbjahr um 34 % auf 1,35 Mrd. €, trotz niedrigerer Umsätze und eines zweistelligen Rückgangs bei den Fahrzeugauslieferungen. Das Ergebnis lag über der durchschnittlichen Analystenschätzung von 1,26 Mrd. €, laut S&P Global Visible Alpha.

Einst die zuverlässigste Gewinnquelle von Volkswagen, wurde Porsche besonders hart von der schwachen chinesischen Nachfrage nach deutschen Luxusautos und schwächer als erwarteten Elektrofahrzeugverkäufen getroffen.

Der deutsche Sportwagenhersteller führte den Gewinnanstieg auf ein strengeres Management von Kosten, Preisen und seinem Produktmix sowie auf seine „Value-over-Volume“-Strategie zurück.

Dennoch wurde der höhere Gewinn des Unternehmens auch durch deutlich niedrigere Restrukturierungskosten gestützt. Porsche verbuchte im ersten Halbjahr 2026 einen Nettoaufwand von rund 100 Mio. € aus seiner strategischen Neuausrichtung, verglichen mit rund 800 Mio. € ein Jahr zuvor.

Der Umsatz sank um 5,1 % auf 17,23 Mrd. €, von 18,16 Mrd. € im Vorjahreszeitraum. Die operative Umsatzrendite stieg dennoch auf 7,8 %, von 5,5 %.

„In den vergangenen sechs Monaten hat das Porsche-Team sehr intensiv und mit großer Disziplin an unserer Strategie gearbeitet. Dennoch liegt noch viel Arbeit vor uns, um Porsche robust für die herausfordernde Zukunft aufzustellen“, sagte CEO Dr. Michael Leiters in einer Pressemitteilung.

Höhere Verkäufe der hochwertigen 911-Sportwagen des Unternehmens stützten ebenfalls die Jahresprognose und die Gewinne der Marke, insbesondere bei den GTS-, Turbo- und GT-Modellen. Die Verkäufe der Modelle Taycan, Panamera und Macan gingen hingegen zurück.

• Mercedes-Benz senkt Absatzprognose, während Gewinn trotz China-Schwäche steigt
• Die Herausforderungen, denen Unternehmen bei der Einführung von Robotaxis in Europa gegenüberstehen

Die Auslieferungen im ersten Halbjahr beliefen sich auf 122.306 Fahrzeuge, ein Rückgang von 16,5 % im Vergleich zum Vorjahr. In China brachen die Auslieferungen um 32 % auf 14.501 Fahrzeuge ein, was das Unternehmen mit einem schwierigen Marktumfeld und seinem anhaltenden Fokus auf wertorientierte Verkäufe begründete.

Trotzdem erwartet Porsche für das Gesamtjahr einen Umsatz zwischen 35 und 36 Mrd. €. Der Umsatz belief sich 2025 auf 36,27 Mrd. €. Das Unternehmen rechnet für dieses Jahr mit einer operativen Marge zwischen 5,5 % und 7,5 %.

Diese Entscheidung sticht hervor, da mehrere andere große deutsche Autobauer ihre finanziellen Erwartungen angesichts sich verschlechternder Bedingungen in China, Kostendruck und schwächerer Konsumentenstimmung gesenkt haben.

Porsche will weitere 5.000 Stellen bis 2035 abbauen

Porsche AG kündigte am Montag an, bis 2035 weitere 5.000 Stellen abzubauen, um Kosten zu senken und gleichzeitig seine wichtigsten deutschen Standorte vor betriebsbedingten Kündigungen zu schützen. Diese Entscheidung ist Teil einer Vereinbarung mit Arbeitnehmervertretern.

Dies kommt zu einem zuvor angekündigten Plan hinzu, bis 2030 3.900 Stellen zu streichen, darunter 2.000 Leiharbeiter. Reuters schätzt, dass die gesamten geplanten Stellenstreichungen von Porsche etwa 9.000 Positionen umfassen.

Die Strategie für den Abbau der 5.000 Positionen wird eine Mischung aus erweiterten Altersteilzeitmodellen, natürlicher Fluktuation und freiwilligen Abfindungsvereinbarungen umfassen, so das Unternehmen und sein Gesamtbetriebsrat.

Im Gegenzug werden Beschäftigungs- und Standortgarantien in Zuffenhausen und Weissach bis Ende 2035 verlängert, was betriebsbedingte Kündigungen in diesem Zeitraum ausschließt.

Härtere Konkurrenz von chinesischen Herstellern, US-Zölle und hohe Kosten in Deutschland haben den Druck auf Porsche weiter erhöht.

Das Unternehmen teilte mit, dass sein langfristiges strategisches und Restrukturierungsprogramm „Sportwagenschmiede 35“ kurz vor dem Abschluss stehe und Porsche stärker auf sein Kerngeschäft mit Sportwagen fokussiere, während es seine Organisation straffe und Rentabilität sowie Resilienz verbessere.

„Mit der Strategie ‚Sportwagenschmiede 35‘ wollen wir die Rentabilität, den Cashflow und die Resilienz von Porsche in den kommenden Jahren stärken. Wir richten unser Unternehmen konsequent auf unser Kerngeschäft aus. Wir konzentrieren uns auf unsere Marke, unsere Kunden und unsere Produkte“, sagte Leiters.

Porsche wird die Strategie am 7. Oktober 2026 auf seinem Capital Markets Day detailliert vorstellen.